として明らかにされたアウディは、見習いにスキルをテストし、専用のプロジェクトを確立する可能性を提供することで、Skodaの本から葉を取り出しました。この1回限りのRS6は彼らの労働の成果であり、同社の伝説的な90 Quattro IMSA-GTOを祝いながら、40年のクアトロをマークします。
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RS6 GTOアイデアの背後にある研修生チームは、90 Quattro IMSA-GTO – 710bhp 2.2リットルの5気筒レーサーの影響を強く受けました。 。
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レーサーと同様に、RS6 GTOは、攻撃的なエアロパッケージ、フレアホイールアーチ、サイドエキシットエキゾースト、大きなリアスポイラーを備えています。 QuattroのRuby Anniversaryに敬意を表して「40」という数字で完成した、同様の白、黒、赤いカラーリングもあります。
コンセプトの外部変身は、微妙に変更されたLEDライトのセット、新しいベント付きボンネット、およびいくつかの「GTO」バッジで完成しています。同様に、見習いは、IMSA-GTOに取り付けられたモノブロックレースホイールの現代的な解釈であるクアトロブランドのセンターロックホイールの新鮮なセットを開発しました。
アウディの見習いチームも同様に、RS6のキャビンをオーバーホールしました。彼らは、車のカーペット、ノイズデッド、および後部座席にジャンクすることから始めました。その後、6ポイントのロールケージ、カーボンファイバーレースシート、窓ネット、レースハーネスを取り付けました。ただし、Basic Estateのセンターコンソールは、Alcantaraステアリングホイールと同様に、チョップショップを生き延びたようです。
RS6 GTOのパワートレインに関する公式情報はまだまだ入手していませんが、RS6 Avantに基づいていれば、その車のツインターボチャージ4.0リットルV8エンジンの調整されたバージョンを機能させる可能性があります。生徒があらゆる種類のフェットリングの前でさえ、システムは592bhpと800nmのトルクを生成します。これは、3.6秒で0〜62mphから基本的な車両を推進するのに十分です。
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