の自発的レトロフィットを発行しました。アウディは、メルセデスによって今週初めに明らかにされた同様の動きの足跡をたどり、ヨーロッパのクライアントの新しいディーゼル排出の改造を明らかにしました。ソフトウェアアプリケーションの更新には、850,000台の車両の全体が対象となります。
この動きは、ディーゼル排出量の数値の新たな懐疑論がヨーロッパの主要な自動車メーカーで平準化されているため、2015年にフォルクスワーゲングループのディーゼルゲートの治療の継続的な流出です。
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•メルセデスの問題300万台のディーゼル車の自発的リコール
アウディによると、6気筒エンジンと8気筒エンジン（EU5およびEU6世代V6 TDIおよびV8 TDI設計）を利用するディーゼル車両は、ソフトウェアアプリケーションの修正の対象となります。要件”。
これまでのところ、ディーゼル排出の抑止の影響を受けた英国のフォルクスワーゲングループのクライアントは、EA 189 1.2リットル、1.6リットル、2.0リットルの前ユーロ6ディーゼルエンジンを利用した車両の所有者に限定されています。グループの6気筒3.0リットルTDIシステムは、米国の嵐の中心にありますが、システムに現在の排出ソフトウェアアプリケーションが合法であるヨーロッパではありません。
レトロフィットプログラムは、アウディブランドを超えて広がります。同社は、これらのエンジンを利用するフォルクスワーゲンとポルシェのデザインも自発的なリコールの下にあることを確認しました。フォルクスワーゲングループのマルケス全体のそのような幅広いデザインが影響を受けます。