の電気自動車やトラックで充電する電気自動車やトラックをオフにする権利を望んでいます。エネルギーウォッチドッグによって熟考されることは、電気ネットワークが需要の高い時期にそれを必要とする場合、EVSに停電を見るかもしれません。
配布接続のレポートとシステム契約（DCUSA）の利用による報告書に記載されている提案は、「優秀な英国の電力ネットワークは、特定の消費者ガジェット（電気自動車など）に適合するように設計されていないと警告しています。 EV）充電器）プレゼント。」
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この問題を解決するために、レポートは、「賢明なメーターインフラストラクチャにリンクされた消費者ガジェット（電気自動車など）をディストリビューターに管理できるようにするために必要である可能性があると述べていますが、これは「最後の手段、緊急対策」としてのみ行われますが、 「市場ソリューション」（たとえば、オフピーク時に手頃な価格の電力など）は問題を解決できませんでした。
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カットオフの影響を受けた人々は、提案に基づいていかなる種類の種類の支払いも提供されませんが、計画を容易にするために新しい第3世代の電力賢明なメーターも設置する必要があります。電気中央暖房システムなど、他の高ドレインデバイスは、同様に「最後のリゾート」アクションの影響を受ける可能性があります。
National Gridの脱炭素化政策ディレクターであるGraeme Cooperは、英国が電気自動車やトラックに切り替えるのに十分な機能が存在する」ことを以前に指定していました。 EVは一晩、需要は約10％しか増えるだけだと考えています。」
クーパーは、「家やトラックを入れるだけでなく、何時に家に来ても、必要なときに料金がかかる」と付け加えました。しかし、彼は、EV充電が「エネルギーが最も費用がかかり、グリッドに対する需要が最も高い場合、その夜のピーク時に一時停止するだろう」と警告しました。
ビジネス、エネルギー、および産業戦略部門は、日常のメールに次のように語っています。
Ofgemは次のように付け加えました。「この提案について考えるプロセスは進行中であり、2021年春までに決定は予想されていません。「この提案が承認されているかどうかについて最終決定を下します。将来の消費者と同様。」
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