に向けて新しいエレクトリックロータススポーツカーセットロータスは、有名なエリーゼの新しいすべての電気スポーツカーの後継者をいじめました。ロータスEVは、将来の電気スポーツカーと次世代のアルパインA110で使用するために英国ブランドによって開発されている新しいプラットフォームで2026年に予定されています。
現在、中国の親であるGeelyが所有しているLotusは、新しいEmiraスポーツカーが最後の燃焼エンジンモデルであり、完全に電気的であり、新しく開発されたさまざまなプラットフォームに基づいているすべての新しいロータスが続くことを確認しています。
ロータスは、2026年までに2つのSUVを含む4つの新しい電気自動車を確認します
次の新しいロータスは、「タイプ132」とともに中国に建設される大規模なSUV、コードネーム「タイプ132」になります。
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しかし、ブランドがプレミアムアーキテクチャと呼ばれるプラットフォームに基づいて「ライフスタイル」モデルがモデルを使用するもののこの洪水の中で、Lotusは完全に電動スポーツカーの計画を確認しました。 – スポーツ。この車は2026年に到着し、燃焼駆動のエミラと並んで座るために開発されたすべての電気エリーゼの後継者になります。
ティーザーイメージは、実際にエスプリのようなシルエットをプレビューします。ルーフラインとウィンドウラインは、ブランドの有名なミッドエンジンのスーパーカーの形と同様の形状と同様の先のとがった鼻と同様に見えます。車の前後の車軸の上にある強力で顕著なハンチは、ブランドの最新のパフォーマンスカーのデザイン言語に沿って、Evija Electric HypercarとEmiraからインスピレーションを得ています。
ティーザーと並んで、ブランドはバッテリースペシャリストのブリティッシュボルトと協力して、車両にとって不可欠な新しいバッテリー技術を開発していることを確認しました。
世界最速の電気自動車
パートナーシップにより、2つの企業が協力して、将来の全電気蓮のスポーツカーで使用される次世代のバッテリーセルパッケージを開発することができます。 Britishvoltで開発されたバッテリー技術は、ロータス推進とモーターシステムに関連付けられ、Levaと呼ばれる電化されたリアサブフレームを使用して、電子スポーツプラットフォームに基づいてLotus Carsに取り付けられる可能性があります。
このサブフレームは、バッテリーを車の床の下に配置するか、助手席の後ろに垂直に積み重ねることができることを意味します。
ロータスのマネージングディレクターであるマットウェンドルは次のように述べています。これらは、ロータスのまったく新しい電気スポーツカーへの旅の最初のエキサイティングなステップです。」
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