ドライバーを使用しないために3つの充電ポイントを扱う場合があります。 MPは、車両で殺された人のほぼ3分の1がシートベルトを使用していないことを示しているため、現在の£100の罰金から抑止力を高めたいと考えています。
法律の修正が行われてから40年が経ちます。車のシートベルトの利用を義務付けました。これは、2年後にはフロントシートの居住者に有効にされた規則、および1991年に後部の人には施行されました。
カーシートベルトの犯罪は、1年で17％増加します
しかし、2016年にベルトを使用していない車両の居住者を含む道路死亡の25％、2018年には30％に上昇したため、議会諮問委員会（PACT）のメンバーは、より厳しい罰を推奨していると述べられています。現在の£100の罰金よりもベルトアップしています。同様に、代わりに53ポンドの理解プログラムになります。同様に、居住者の1人がベルティングされていない場合、推奨されるポイントはドライバーに提供される場合があります。
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PACTSのエグゼクティブディレクターであるDavid DaviesはThe Timesに次のように語っています。「シートベルトは素晴らしいサクセスストーリーですが、タスクはまだ行われていません。 £100の罰金は、ドライバーにリスクの深刻さを強調していません。」
ドライバーがシートベルトを使用しない理由は、人によって異なり、市民の自由の侵害を非難するものと、セキュリティSUVの感覚のおかげで不自由であることについて自信過剰であると述べられている他の理由が異なります。
しかし、理由が何であれ、彼ら自身の死のリスクを実行することに加えて、シートベルトの使用が不足しているために致命的である可能性がある可能性のある事故に含まれる他の人のトラウマと同様に、同様に、MPが考慮するかもしれません。致命的な道路の犠牲者ごとに、経済情勢は200万ポンドです。
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