の3分の1は2022年までに電気またはプラグインハイブリッドになります。 2027年までに、その割合は50％に成長すると予想されます。
最近の人気の後押しにもかかわらず、代替の燃料車両は現在、新しい車両販売の5.2％しか占めていませんが、先月英国で提供されたすべての新しい車両の53％がビジネスフリートにかかり、パターンのかなりの変化が発生しました。地平線。規制の変更 – ディーゼル車両の税の増加、およびすべての新しい車両が2040年までに電化を機能させなければならないという声明を含む – は、艦隊マネージャーの3分の2が、電動パワートレインなしで車両を購入することを心配していると述べたことを意味します。
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しかし、PHEVとEVは、2016年に100万台以上の車両を購入することで責任を負っていたビジネス車両マネージャーと、艦隊が典型的な124台の車を構成するビジネス車両マネージャーに独自の問題を提示しています。調査のためにKIAにインタビューした150人のマネージャーのうち、55％が英国の現在の請求施設は十分ではないと述べています。ただし、バッテリー寿命と充電施設は2021年までに強化されると予想されており、フリートマネージャーは、4年以内に電化車両を多様性で運営する可能性があると述べました。