運転手および車両ライセンス機関（DVLA）が発表したデータによると、2016年と比較して、運転者に発行されたペナルティポイントの数は昨年27％減少しました。 ）。
情報リクエストの自由に続いて24時間年中無休の車両救助にリリースされた公式記録は、2016年の1,266,857と比較して、2017年に928,855のペナルティポイントが発生したドライバーを示しています。2015年と2014年の数値は2016年レベルに似ていると言われています。
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ポイントの減少の背後にある理由は不明ですが、運転時に携帯電話を使用するなど、犯罪に対する厳しい罰則は、発行された罰則が少なくなったと考えられています。しかし、自動車の専門家は以前、道路上の交通官の数を減らすと、渡されるチケットが少なくなっていると述べています。
ホイールの後ろで携帯電話を使用することに対するペナルティは昨年3月に2倍になりました。つまり、3ポイントと£100の罰金に直面する代わりに、ドライバーは6ポイントと£200のチケットを捕まえた場合に渡されます。
これらのより硬い罰則は、携帯電話がsat-navsとして使用されるための成長傾向と組み合わされており、一部の運転手の間で混乱を引き起こしています。携帯電話がどの程度使用できるか、ルートガイダンスに使用できないかを決定する法律は、やや複雑なままです。
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以前にドライバーが以前に発見された24時間年中無休の車両救助からの別の情報のリクエストは、以前よりも罰金だけでなく、ポイントと罰金を発行する可能性がはるかに高かった。 2016年の1,858,000と比較して、2016年には2,244,000の二重罰則が発行されました。
さて、ポイントと罰金が1mphの速度制限を破るときに適用されると考えている警察署長について読んでください…