日産は、バンの範囲をブーストに与え、中規模のNV300と大型NV400パネルバンの更新バージョンを起動しました。現在、2つの新しいモデルは、それぞれPrimastarとInterstarとして知られており、多くのスタイリングとテクノロジーの調整を特徴としています。
これらの2つの新しいバンは、日本ブランドのリフレッシュされた商用車のラインナップで、タウンスターと呼ばれる日産のまったく新しいコンパクトバンに加わります。日産の新しいプジョーパートナーのライバルは、ガソリンまたは純粋な電力のいずれかを選択して利用でき、同社の新しいフラッグシップEVであるアリヤに触発されたスタイリングを特徴としています。
広告 – 記事は以下に続きます
NV400と比較して、インタースターのスタイリングの調整はほとんどありませんが、日産はより多くのドライバー支援システムを導入しています。アップグレードには、ブラインドスポットモニタリングとヘッドランプ用の自動ハイビーム関数が含まれます。
ガソリンと電動パワートレインで発表された新しい日産タウンスターパネルヴァン
日産は、パネルバン、シャーシキャブ、プラットフォームキャブのバリエーションなど、インタースターでさまざまなシャーシ構成を提供し、乗組員、ドロップサイドピックアップ、ティッパートラックバリアントなどのさまざまな工場変換を提供します。
インタースターのエンジン範囲も馴染みがあり、エンジンラインナップはターボチャージャー付き2.3リットルの4気筒ディーゼルユニットを中心としていますが、日産は新しい108bhpエントリレベルのバリアントで6から7に出力の数を増やしました。インタースターラインナップで最も強力なエンジンには178bhpです。