これは、前任者よりも快適さ、実用性、技術、よりスタイリッシュなデザインの改善を約束する新しい日産NP300ナバラピックアップです。
フロントエンドのスタイリングは、発信される日産ナバラとあまり根本的に違いはありませんが、新鮮なバンパーデザイン、LEDデザインを備えた新しいヘッドライト、これらの写真のモデルにはたくさんのクロムがあります。ルーフラインが低く、Bピラーが黒くなっているため、アスレチックな全体的なデザインでもあります。
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ただし、ピックアップバイヤーにとってデザインはすべてではないため、日産は可能な限り実用的で耐久性のあるものにすることに集中しています。より高い地上高、より大きなロードベイがあり、2つまたは4輪駆動のさまざまなボディタイプで利用できます。
古いナバラのインテリアは少しリフレッシュを必要としていたので、日産はセンターコンソールで「触覚ステアリングホイール」と「アルミニウムのような」仕上げで品質を高めたと言います。高解像度のカラーディスプレイは、標準として機器クラスターに取り付けられています。
ただし、高強度のシャーシとリーフスプリングが装備されている、頑丈な主力馬になります。それは、オンロードの快適さや洗練のための最高のセットアップではありませんが、ナバラを信じられないほど耐久性があります。都市の運転にうなずいて、日産はターニングサークルの改善を約束しています。
ボンネットの下に、ナバラには、現在のバージョンにある2.5リットルの4気筒エンジンの改良バージョンが装備されています。現在のように187bhp（現在のように）、または現在のエントリレベルの142hpモデルを置き換える新しい161bhpバリアントで利用できます。 6速マニュアルまたは新しい7速オートがあります。
燃費の改善に関する公式の数字はまだありませんが、日産はそれが11％も優れている可能性があると述べています。古い車は33.6mpgができることを念頭に置いて、新しいモデルでは36mpgのように見えるでしょう。
日産は、新しい車がヨーロッパに行くかどうかをまだ確認していませんが、それは時間の問題です。到着したら、約20,000ポンドの費用がかかると予想されます。