トヨタは、日本のメーカーの存在を改善することを目的として、今年の消費者エレクトリックショー（CES）でラスベガスでe-パレットのアイデアを公開しました。モビリティサービスプラットフォーム（MSPF）として。
Eパレットは完全に自律的なEVであり、長さ4〜7メートルの3つの異なるサイズで利用可能です。クライアントまたはビジネスのニーズに合わせて調整できるように、内部と外に完全にカスタマイズできるように設計されています。それは、プライベートが移動に取り組むためのエリアまたは、ビジネスが商品を提供するためのスペースで作業する可能性があります。トヨタは、将来24時間以内にe-palleteの内部を完全に変えることができることを本当に望んでいます。これは、単一の車両が、将来の将来の将来を素早く切り替えることができることを意味します。
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トヨタによると、e-palleteは次世代の車両管理インターフェイスを備えているだけでなく、テスラの現在のさまざまなEVのように、ソフトウェアアプリケーションを空中に更新できると述べています。同様に、このブランドは、e-palleteに電力を供給するために固形状態のバッテリーを利用することを意味します。
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トヨタは、2020年代初期までにeパレットのアイデアの実現可能性テストを実施する予定です。日本のブランドは、2020年に東京オリンピックの試合に指定し、電子パレットの艦隊をテストして、参加者の転送リンクの強化を支援しました。
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また、トヨタによってCESで明らかにされたのは、Amazon、Mazda、Pizza Hut、Uberなどのビジネスを含むE-Palette Allianceの開発です。トヨタは、これらのビジネスが電子パレット自体の車両計画に協力するのを支援すると述べています。
「自動車市場は明らかに、最も顕著な変化の期間の中にあります。電化やリンクされた運転や自動化された運転などの技術がかなり進歩しているため、 「トヨタは、より優れた車を作ることに専念しています。同様に重要なことは、私たちは今後100年以上にわたって、これ以上のことを成し遂げるために自分の役割を果たしています。」
UberやAmazonのようなものは、トヨタのE-Palette Allianceの一部になる前に、自律型旅行者と小包の出荷技術をすでに見てきました。
トヨタの電子パレットのコンセプトをどう思いますか？以下に理解しましょう…