シートの新しくスピンオフされたCupra Performanceブランドからの新しい電動ツーリングカーは、Cupra E-Racer Electric Touring Carコンセプトからラップを取り除きました。
視覚的には視覚的には視覚的に類似していますが、従来の搭載のLeon TCRツーリングカーとは100％電気で、短いバーストでは400bhp以上の「連続電力」と670bhpの「ピークパワー」を約束しています。
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•FIAによって認可されたテスラモデルSベースのレースシリーズ
車の電気モーターは12,000rpmに回転し、バッテリー容量は65kWです。電源は、単速トランスミッションを介して後輪に供給されます。
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電子レーサーは今のところ単なる概念であり、従来の駆動型レーシングカーとの競争に巻き込まれるか、シートレオンユーロカップに似た完全に電動のワンメイクシリーズの基礎を形成するかどうかについてはまだ言葉がありません。
ただし、FIAワールドツーリングカーカップのプロモーターは、E-Racerが発表されたのとほぼ同じ時期に新しい「E TCR」シリーズの計画を発表し、電気バージョンを生成するためのいくつかのTCRカーの最初のものになる可能性があると推測しました。 。
Cupraは、これが世界で最初の100％の電気ツーリングカーであると主張していますが、電動VWゴルフツーリングカーのグリッドが香港での2016 FIAフォーミュラEレースをサポートしました。
他の場所では、Jaguarはすでに2018-19フォーミュラEシーズン全体をサポートするシリーズであるI-Pace Electric Carのレースバージョンを除外しています。レース準備されたテスラモデルS車の「エレクトリックGT」シリーズも開発中ですが、FIAワールドラリークロスチャンピオンシップは2020年に電力に切り替えます。
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