メルセデスは、2025年に3つの新しい電気自動車プラットフォームを導入することを確認しました。
同様に、メルセデスは、2022年までにビジネスサービスのすべての車両セクションでバッテリーの電気を選択できると述べています。2025年までに、購入者はメーカーが作成する各デザインに電気交互の代替を持っていると述べています。これは、EQC/GLCおよびEQA/GLAモデルに加えて、EQSとSクラスですでに開始されています。
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仕事を動かすために、メルセデスは、2022年と2030年の間の進歩だけでなく、調査研究に400億ユーロ（340億ポンド）以上を費やす戦略を考案しました。
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メーカーのElectric Futureは、完全に再設計されたバッテリーテクノロジー、より効果的な電動モーター、およびMB.EA、AMG.EA、およびvan.eaと呼ばれる3つの新しいプラットフォームに基づいています。
Mb.eaは、会社の将来の媒体と大規模な旅行者車を支えます。 AMG.EAは、会社の次世代の電気パフォーマンス設計の基礎を入力し、van.eaはブランドの電灯産業用車両の基礎となります。
メルセデスは同様に、電気モーターテクノロジーを揺さぶり、将来のEVのために新しい800Vの電子設計を導入します。同社は、オックスフォードに拠点を置く電気ドライブトレインメーカーのYasaを手に入れて、高性能の軸方向のフラックス電気モーターを専門とする支援を受けています。