でハードになりました。SSANGYONGは、Skoda EnyaqやVolkswagen ID.4のようなデザインで中規模の全電気SUV市場に入る計画を明らかにしました。コストタグが少ない。 J100と呼ばれるコードネーム、新しい車とトラックは、2022年に紹介するためにティーザーピクチャーズで視覚化されています。
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車とトラックの技術的な仕様は発表されていませんが、2018年には、SSANGYONGは、CおよびDセクションSUVモデルに適した純電気SUVプラットフォームに作成された機能の計画を公開しました。 J100。
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EVプラットフォームの計画が公開されていることを考慮して、ブランドの通貨設定は大幅にシフトしました。 Ssangyongは2020年後半にレシーバーシップに入り、2024年の新しいプラットフォームで導入される予定の最初の自動車とともに、J100が献身的なEV設計を利用しているのか、それとも適応した内部燃焼エンジンプラットフォームを利用するかどうかはわかりません。新しいKorando e-Motion。
ティーザー写真の選択がリリースされ、車両をプレビューします。これは、オフロードの意図を持つタフな電動SUVとして作成されているようです。モデルのスタイルは、大きな水平スラットを備えた四角いグリル、タフな見た目のクラッド、バッシュプレート、さらにテールゲートのスペアホイールカバーなど、より多くの標準的なSUVキューを統合します。現在のSsangyongのラインナップでは、むしろ違うように見えます。
サイズに関しては、ブランドはJ100をより大きな中型SUVとして定義していますが、Rextonよりも小さくなります。 Ssangyongは同様に、すべて電気ピックアップトラックを確立していることを確認しましたが、これが新しいJ100の派生物であるかどうかは確認されていません。
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