の2018年第3四半期の生産と同様に、その全電気3輪車であるEV3-が2018年第3四半期に生産されることを明らかにしました。 Frazer-Nash Energy Systems。
パートナーシップにより、EV3は新しい「より堅牢な」電動設計と新しいパワートレインコンポーネントを利用します。これらの部品を配置すると、モーガンはいくつかの更新された生産設計パフォーマンスの数値を引用しています。
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•Morgan Three-Wheelerレビュー
モーガンは、管状のエリアフレームシャーシ内に包まれた21 kWhのリチウムイオンバッテリーパックのおかげで、EV3が約120マイルのさまざまなマイルを誇ると宣言しています。バッテリーは、後輪を運転する34.8kWモーターに供給されます。モーガンは、フレイザーナッシュパーツを所定の位置に置いて、EV3は以前に予想されるよりも低い重心と加速の噴出を獲得し、ガソリン駆動の兄弟と同様の性能の数値を含むと述べています。
2016年にジュネーブモーターショーで明らかにされた車両のスタイルは、「1930年代のエアロエンジンレースカー、伝統的なオートバイ、1950年代のファンタジーオートマトンからの動機付けを受けています」とビジネスは言います。 「真鍮の導電性冷却フィンは、バッテリーを包み、中心のトライバーヘッドライトを設計の一般的な非対称性に追加します。」
同様に、このデザインはガソリンバージョンとは異なり、背面に切り取られたボディがあります。驚くべきテールリフトと呼ばれ、視覚的に前方のスタンスを与えるために開発されました。ランニングライトから走る合理化されたサイドポッドによってさらに改善されます。
EV3には、従来のマグネトにインスパイアされたドライブモードスイッチ、デジタル画面、大量の木材、真鍮、磨かれたアルミニウムを備えたまったく新しいダッシュボードも備えています。
500kg未満のすべての重量があるため、デバイスは本物の運転スリルを提供するように固有のようです。モーガンは、車両が完全に明確な視点から電気自動車の世界を見ていると述べています。 、手作りと運転するために爽快？」
モーガンは以前、政府が資金提供するコンソーシアムを600万ポンドでリードして新しいEVとハイブリッドテクノロジーを確立することを発表しました。
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