に露出したトヨタ燃料電池のアイデアは、トヨタ燃料電池車（FCV）のアイデアが東京モーターショーで明らかにされており、今後の生産モデルに比較的近づいています。フォルクスワーゲンXL1と同様の非常に制限された数字ではありますが、2015年には英国にその方法を作ります。
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このアイデアは、トヨタのコンパクトな燃料電池スタックと、体の下に保管されている高圧水素タンクのペアを備えています。これは、内部またはトンのスペースに侵入がないことを意味します。トヨタは、以前に使用されていたシステムから一般的なサイズを減らしながら、より小さな電気モーターを使用することにより、燃料電池スタックの電力密度を2倍にするように処理しています。サイズの縮小にもかかわらず、電力は約135bhpに増加し、燃料電池システムを駆動しないと1週間典型的な家に電力を供給するのに十分な電力が生まれます。
モーターエクスプレスのモーターエクスプレスマットワトソンのヘッドは、以下の特別なビデオで車とトラックをよりよく見ることができる可能性がありました。
トヨタは、水素のフルストレージタンクで宣言しており、FCVは少なくとも300マイルをカバーできます。同様に、燃料補給時間は、従来のガソリンやディーゼル車とまったく同じであると同様に、3分であると述べられていますが、典型的な燃料とは異なり、水素駆動の車やトラックは蒸気製品としてのみ水蒸気を作成します。