販売中の新しい2022 Skoda Fabiaは、£14,905

から価格設定されており、Skodaは第4世代のFabiaの価格と仕様を発表しました。まったく新しいスーパーミニは、9月28日から注文でき、価格は£14,905から始まります。最初の配達は年末までに到着すると予想されます。 発売から、新しいSkoda Fabiaは、S、SE Comfort、Color Edition、SE Lと呼ばれる4つのトリムレベルを選択できます。モンテカルロモデルも2022年に続き、スーパーミニにスポーティなスタイリングをもたらします。トリムレベルは、同社のKamiqおよびScalaモデルで人気があり、売上の最大14%を占めています。 新しいSkoda Fabia Estate、Skoda Pipelineのすべての傑出した安価な電気自動車 最も安いファビアは、LEDヘッドライト、手動エアコン、6.5インチのインフォテインメントシステム、フロントアシスト、レーンアシスト、電子コールシステムなどのドライバーアシスタンステクノロジーを備えた従来のものとして提供されます。主要な事故のイベント。 広告 – 記事は以下に続きます 次に、£16,795から価格のFabia SE…

MSOによるオーダーメイドのマクラーレンセナカーボンテーマは、ジュネーブの出現

マクラーレン特殊作戦(MSO) – 英国のスーパーカーブランドのオーダーメイド修正サービス – ジュネーブモーターショーで新しい789bhpセナスーパーカーの微調整バージョンを明らかにしました。 McLaren Special OperationsによるMcLaren Senna Carbonテーマと呼ばれる、これは新しいSennaのためにMSOが調理した5つの特別な視覚テーマの1つであり、ほぼ裸のカーボンファイバーで車を紹介しています。 広告 – 投稿は以下に続きます •2018年に販売中の最高のスーパーカー このセナは塗料の邪魔にはほとんど着ていません。塗装されていないカーボンファイバーのボディワークの色の唯一の散布は、前面のシル、リアウィング、アクティブなエアロブレードにあり、すべて明るい黄色で仕上げられています。 18…

Cupra E-Racerコンセプト:シートのパフォーマンスブランド

シートの新しくスピンオフされたCupra Performanceブランドからの新しい電動ツーリングカーは、Cupra E-Racer Electric Touring Carコンセプトからラップを取り除きました。 視覚的には視覚的には視覚的に類似していますが、従来の搭載のLeon TCRツーリングカーとは100%電気で、短いバーストでは400bhp以上の「連続電力」と670bhpの「ピークパワー」を約束しています。 広告 – 投稿は以下に続きます •FIAによって認可されたテスラモデルSベースのレースシリーズ 車の電気モーターは12,000rpmに回転し、バッテリー容量は65kWです。電源は、単速トランスミッションを介して後輪に供給されます。 5 電子レーサーは今のところ単なる概念であり、従来の駆動型レーシングカーとの競争に巻き込まれるか、シートレオンユーロカップに似た完全に電動のワンメイクシリーズの基礎を形成するかどうかについてはまだ言葉がありません。 ただし、FIAワールドツーリングカーカップのプロモーターは、E-Racerが発表されたのとほぼ同じ時期に新しい「E…

Vauxhall AstraとGrandland X Get Classy New ‘Ultimate’ Trim Level

Vauxhall Grandland X SUVの購入新しいトップトップの「究極の」トリムレベルの導入。 Grandland X Supreme Designsには、新しい2.0リットルのターボディーゼルエンジンと8速オートマチックトランスミッションが備わっています。新しいシステムは、174bhpと400nmのトルクを提供し、統合サイクルで宣言された57.6mpgを返すことができます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •次のVivaro VanとPSAカウンターパートを開発するためのVauxhallのLuton Plant 追加の機器に関しては、Supreme Modelのインテリアには、加熱された後部座席、加熱されたステアリングホイール、ワイヤレススマートフォンの充電、およびデノンプレミアムノイズシステムがあります。同様に、360度のパノラマカメラ、プレミアムLEDアダプティブアダプティブイルミネーション、およびドライバーを支援するための歩行者検出を使用した適応クルーズ管理があります。購入者は、34,040ポンドから新しい「究極の」グランドランドXを拾うことができます。…

Range Rover Evoque SW1が明らかにした

これは、来月のパリモーターショーでの公開デビューに先立ってランドローバーが明らかにした新しい特別版であるレンジローバーEvoque SW1です。 ユニオンフラッグにインスパイアされたSW1には、新しい「英国にインスピレーションを受けた」シリーズの一部には、フルカラーとモノクロの2つのスタイルがあり、来月半ばから発売される予定ですが、英国では利用できませんが、バイヤー。 広告 – 投稿は以下に続きます 顧客は、フルカラーモデルに5つのペイントスキームを選択できます。これは、トップスペックのダイナミックトリム、Firenze Red、Fuji White、Loire Blue、Santorini Black、Corris Greyに基づいています。それぞれには、対照的な富士白い屋根と20インチの合金、白いダニのデカール(富士白いバリアント用の赤)、およびリアスポイラーとウィングミラーのユニオンフラググラフィックスが付属しています。 内部には、座席、ドアの挿入物、アームレスト、フェイアトリム用のおうし座の黒檀の革張りがあり、すべて巻き毛で摘み取られています。回転シフトコントローラーとパドル用の陽極酸化された赤い仕上げは、9速オートマチックモデルの外観を完成させ、マニュアルバージョンはテーマにしたギアスティックインサートを取得します。愛国的なタッチは、ヘッドレストとカーペットマットでも続き、ユニオンフラッグカラーグラフィックがモノクロでもシルプレートや自動車に至るまで重要です。

自動運転トヨタE-パレットのアイデアEVとモビリティアライアンスエクスポージャー

トヨタは、日本のメーカーの存在を改善することを目的として、今年の消費者エレクトリックショー(CES)でラスベガスでe-パレットのアイデアを公開しました。モビリティサービスプラットフォーム(MSPF)として。 Eパレットは完全に自律的なEVであり、長さ4〜7メートルの3つの異なるサイズで利用可能です。クライアントまたはビジネスのニーズに合わせて調整できるように、内部と外に完全にカスタマイズできるように設計されています。それは、プライベートが移動に取り組むためのエリアまたは、ビジネスが商品を提供するためのスペースで作業する可能性があります。トヨタは、将来24時間以内にe-palleteの内部を完全に変えることができることを本当に望んでいます。これは、単一の車両が、将来の将来の将来を素早く切り替えることができることを意味します。 20 トヨタによると、e-palleteは次世代の車両管理インターフェイスを備えているだけでなく、テスラの現在のさまざまなEVのように、ソフトウェアアプリケーションを空中に更新できると述べています。同様に、このブランドは、e-palleteに電力を供給するために固形状態のバッテリーを利用することを意味します。 広告 – 記事は以下に続きます •自動運転車のガイド トヨタは、2020年代初期までにeパレットのアイデアの実現可能性テストを実施する予定です。日本のブランドは、2020年に東京オリンピックの試合に指定し、電子パレットの艦隊をテストして、参加者の転送リンクの強化を支援しました。 20 また、トヨタによってCESで明らかにされたのは、Amazon、Mazda、Pizza Hut、Uberなどのビジネスを含むE-Palette Allianceの開発です。トヨタは、これらのビジネスが電子パレット自体の車両計画に協力するのを支援すると述べています。 「自動車市場は明らかに、最も顕著な変化の期間の中にあります。電化やリンクされた運転や自動化された運転などの技術がかなり進歩しているため、 「トヨタは、より優れた車を作ることに専念しています。同様に重要なことは、私たちは今後100年以上にわたって、これ以上のことを成し遂げるために自分の役割を果たしています。」 UberやAmazonのようなものは、トヨタのE-Palette…

テスラモデル3は、今年初めに警察

に好意を得て、テスラはモデル3サルーンの警察様子バージョンを立ち上げました。このアイデアは、2030年に燃焼エンジン自動車の政府の禁止に先立って、警察に実行可能な電気パトロール自動車を提供することでした。 広告 – 投稿は以下に続きます テスラは現在プログラムの9か月後であり、同社の緊急サービスリードであるMax Toozs-Hobsonが同社の調査結果のいくつかをリリースしました。テスラによると、初期の報告も勇気づけられているようです。バッテンブルク版のモデル3は、英国の警察と一般の人々に歓迎されています。 新しいFord Mustang Mach-E Police Automobileコンセプトが発表されました 警察がEVパトロール自動車への切り替えを行う際に直面する多くの重要な問題は範囲ですが、Toozs-Hobsonは、これは試験段階ではそれほど問題ではないと主張しています。彼は次のように述べています。 「英国での平均的な青色光の走行は約7〜15分です。自動車で最も長い走行は、高度な運転条件下でのアクティブな展開で4時間以上でした。」 テスラはまた、役員が最小限の混乱でシフトで自動車を充電できることを断言しています。 Toozs-Hobson氏は次のように述べています。「先週、わずか80マイルの範囲で自動車に入った交通ユニットに加わりました。私たちはV3スーパーチャージャーに立ち寄り、20分以内に70%の電力を獲得しました。これにより、シフトのためにさらに5〜6時間運転してくれました。さらに、この充填コストは20ポンド未満です。」 2…

新しい日産プリマスターとインタースターパネルバンが発表された

日産は、バンの範囲をブーストに与え、中規模のNV300と大型NV400パネルバンの更新バージョンを起動しました。現在、2つの新しいモデルは、それぞれPrimastarとInterstarとして知られており、多くのスタイリングとテクノロジーの調整を特徴としています。 これらの2つの新しいバンは、日本ブランドのリフレッシュされた商用車のラインナップで、タウンスターと呼ばれる日産のまったく新しいコンパクトバンに加わります。日産の新しいプジョーパートナーのライバルは、ガソリンまたは純粋な電力のいずれかを選択して利用でき、同社の新しいフラッグシップEVであるアリヤに触発されたスタイリングを特徴としています。 広告 – 記事は以下に続きます NV400と比較して、インタースターのスタイリングの調整はほとんどありませんが、日産はより多くのドライバー支援システムを導入しています。アップグレードには、ブラインドスポットモニタリングとヘッドランプ用の自動ハイビーム関数が含まれます。 ガソリンと電動パワートレインで発表された新しい日産タウンスターパネルヴァン 日産は、パネルバン、シャーシキャブ、プラットフォームキャブのバリエーションなど、インタースターでさまざまなシャーシ構成を提供し、乗組員、ドロップサイドピックアップ、ティッパートラックバリアントなどのさまざまな工場変換を提供します。 インタースターのエンジン範囲も馴染みがあり、エンジンラインナップはターボチャージャー付き2.3リットルの4気筒ディーゼルユニットを中心としていますが、日産は新しい108bhpエントリレベルのバリアントで6から7に出力の数を増やしました。インタースターラインナップで最も強力なエンジンには178bhpです。

トヨタは11の新しい電気自動車コンセプト

を発表しましたトヨタは、EVSに関してブランドの将来の戦略をプレビューする11の新しい全電気コンセプト車両を発表しました。 CEOのAkio Toyodaによって発表された新しいコンセプトには、4つのBZシリーズモデルが含まれており、より安価な生産車をプレビューし、最終的には同社のラインナップで以前に発表されたBZ4X SUVと並んで座ります。 全電気Lexus LFA後継者が2030年に発表しました これらには、会社の既存のC-HRハイブリッドSUVと類似しているRakish Rooflineを備えたBZコンパクトSUVが含まれ、電気年齢のためにそれを再発明します。 広告 – 記事は以下に続きます BZの小さなクロスオーバープロトタイプがステージに参加しました。これは、ブランドの最近発表されたAygo X City Car CrossoverのEVバージョンのように見えます。通常、コンパクトな都市車の割合。…

フェラーリ会長のルカ・ディ・モンテゾモロは、それを1日

ルカ・ディ・モンテゼモロと呼んでおり、フェラーリ会長として立ち止まるという彼の決定を発表した声明を発表しました。彼の後任は、現在フェラーリの90%を所有している親会社のFiat(FCA)のCEOであるSergio Marchionneです。 ハンドオーバーは10月13日に行われる予定であり、多くはニューヨーク証券取引所でのFCAグループの浮力と一致する可能性があります。 67のモンテゼモロによると、フェラーリの歴史におけるこの「新しく異なる段階」、そしてそれが「グループのCEOが主導する」べきだと信念は、彼の決定を引き起こしましたが、近年F1チームの貧弱な形であり、またそうするかもしれません。貢献しました。 広告 – 短い記事は以下で続きます 「これは時代の終わりです」とMontezemoloは会社のウェブサイトに書いています。 「1970年代にエンツォフェラーリの側で過ごしたものに加えて、実質的に23の素晴らしい忘れられない年を経て、議長としての地位を辞めることにしました。」フェラーリの従業員、顧客、ファン、パートナーに感謝するだけでなく、モンテゼモロは次のように賞賛しました。「リーダーであったことは素晴らしい特権と名誉でした。私は長年にわたってそれに対する熱意とコミットメントをすべて捧げました。私の家族と一緒に、それは私の人生で最も重要なことでした。」 Luca Di Montezemoloは、1991年11月にフェラーリで手綱を引き継ぎ、F1チームの運命のリバイバルを監督し、道路自動車の販売の成功を強化しました。 「フェラーリの会長として、彼は会社を新しいレベルの技術的および組織的な卓越性に追い込み、それも例外的な財務結果をもたらしました」とセルジオ・マルチオンヌは言いました。 「ルカと私は、フェラーリの未来について長々と話しました。そして、フェラーリがトラック上でその真の可能性を達成するのを見たいという私たちの相互の欲求は、先週末にはっきりと見えるようになった誤解につながりました。彼がフィアット、フェラーリのために、そして私のためにやったすべてのことに感謝したいと思います。」