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新しいATS（Automobili Turismo E Sport）GT SuperCarは、8月のBeauty Salon Priveでのパブリックデビューに準拠した復活したイタリアのブランドによって公式に導入されました。 12ユニットのみが開発されます。これは、100万ポンドを超えるコストラベルによって示される真実です。 ATS GTは、650bhpと678nmのトルクを共通トリムで作成する3.8リットルのツインターボV8を搭載しています。追加のコストで、電源を700bhpおよび750nmにアップグレードできます。 広告 – 短い記事は以下で続きます •今すぐ購入する最高のスーパーカー ATS Automobiliは、GTは、導入システムのサポートとともに3秒で0〜62mphができると述べています。また、最高速度は206mphを超えると述べています。…

2017年の東京モーターショーは、世界中から日本の首都に主要な車両メーカーで描かれた東京モーターショーで、それぞれのマルクが新しい車両の膨大な配列に貢献していますスタンドで。いくつかの新しい生産車両が見ていましたが、製造業者が車両業界の未来を眺めながら、想像力豊かなアイデアがショーの話でした。 広告 – 記事は以下に続きます 献身的な自動車公開チームは、たまにたとえば、たまに最新のニュースをすべて届けるために疲れを知らずに働きました。最初の記者会見の日にニュースの爆発と、2日目のメディアの日にさらに多くのスクープがあるため、以下のラウンドアップで最も重要な物語をすべて発見します。 ドアはまもなく10月27日から一般に公開され、11月5日に再び閉鎖されます。 •2018年の最高の新しい車両 予想通り、東京で有効な日本のブランドであり、欧州市場のエージェントも存在しています。 BMW、メルセデス、およびアウディはすべて欠けていますが、9月のフランクフルトモーターショーからほとんど回復していませんでしたが、それは最大のディスプレイを装着するネイティブブランドでした。 スズキは、2020年のブランドの100周年を結ぶさまざまなコンパクトなアイデア車両を明らかにしたことを明らかにしたヘッドラインをつかみました。 2015年の東京モーターショーで。

で見逃したかもしれない車すべてのモーターショーには、物事が少し奇妙になるエリアがあり、東京は最もクレイジーのいくつかのために理解されています。 2017年のイベントでは、過去の一部よりも奇妙な作品が少なくなりましたが、まだいくつかの奇妙な作品と素晴らしい作品が隠されていました。 私たちは、確立されたブランドからのすべての巨大なアイデアを見てきました。また、東京モーターショーのカバレッジを調べることができる人を思い出させるために見てきました。ただし、ここでは、あなたが通り過ぎたかもしれないものと、ホールの後ろに隠れたいくつかの奇妙さを見ることができます。 24 この広告のadscloseについて ヤマハとスズキは非常によく知られていますが、クールなKei車両からスタンドの3輪のバイクまでは、見るべきものがたくさんあります。他の場所では、予算の計画を立てることで、自分自身の名前を作ろうとする多くの小規模なビジネスがあります。 広告 – 記事は以下に続きます 上記のギャラリーをクリックして、東京ショーホールで発見するかもしれない奇妙なことを見てください。

を示すことを示すクロスオーバーの繁栄を示すことを示すもので、ルノーはKWIDの概念に基づいた新しいコンパクトなデザインを計画しています。 ルノーは、今年初めにニューデリーモーターショーで表示されたKWIDアイデアを使用して、クリオベースのCapturよりも小さいクロスオーバーを作成する意向をすでに示しています。 広告 – 投稿は以下に続きます その車とトラックは、ルノーが市場を設立することへのコミットメントを示すために作成されました。このアイデアはわずか3.6メートルの長さで決定されましたが、生産車とトラックが約4メートルに成長すると予想していますが、これはまだCapturよりも150mm短くなっています。 ルノー・キャプチャーは、プレビューしたアイデアとまったく同じ名前を使用し、ルノーはkwidの名前に固執することが期待されていますが、スタイリングは私たちの特別なイメージに露出しているように著しく調子を整えます。 曲線のボディパネルとワイドマウスグリルはすべてルノーの最も現在のデザイン言語の一部であり、黒いプラスチックのクラッディングとタフなアンダーボディセキュリティは、このクラスの購入者がそれを望んでいる筋肉質の外観を生み出します。対照的な屋根の色のような特定のパーソナライズの増加と同様に、同様にアピールする必要があります。 電力は、現在のトゥインゴに設定された3気筒ユニットを含む可能性のあるさまざまな小さな機能エンジンから見つけるように設定されています。これは、89bhpと69bhpを確立する900cc TCEユニットを示しています。 KWIDの成功に不可欠なのは、ランニングコストを抑えることであり、これらの小さなエンジンがそれを行うのに適した方法です。 2016年にKWIDが公開されたときに約11,500ポンドの開始数値で、コストも削減されることを期待して、14,495ポンドのCapturを下げます。 英国市場の要件は、もう1つのクロスオーバーSUVの種類が1つありますか？以下のコメントセクションであなたが信じていることを教えてください。

Smallとのコラボレーションで発表された新しい1回限りの小さなストリップは、英国のファッションデザイナーPaul Smithと協力して、自動車製造における持続可能性の問題を強調する1回限りのバージョンのSmall Electricを作成しました。 それは小さなストリップと呼ばれます – そして、名前が示すように、それは環境への影響を最小限に抑えるために、かなり最小限の機器、仕上げ、トリムを備えています。 広告 – 短い記事は以下で続きます この「衝撃の低い」ブリーフに続いて、小さなものは未完成の状態にボディワークを残しました。そのため、工場からの仕上げマークはまだ表示されています。プラスチックは裸で、パネルに色付きの塗料はありません。代わりに、小さな腐食から保護するために金属をラッカーしました。 2021年のコンバーチブル：小さなコンバーチブル デュオはまた、新しいフロントスプリッターとリアエプロンを開発しました。これは、目に見えるネジを使用して車に固定されています。どちらもリサイクルされたプラスチックから3D印刷されており、ボディワークと同様に、治療せずに残されています。 MINIはまた、新しいブランクオフラジエーターグリルといくつかの新しい空力ホイールカバーを開発しました。これは、理論的には車の範囲を増加させ、充電ステーションを訪れる必要がある回数を減らし、環境への影響をさらに低下させると述べています。 両方の新しいコンポーネントは、リサイクルされたパースペックスから作られていますが、Smallは少しの重量を節約すると述べています。同じ材料が車の新しいパノラマサンルーフにも使用されていました。これは、標準モデルの金属屋根システムに似たものであり、トリムとボディワークによって通常隠されているサポート構造を見ることができます。 12 キャビンのほとんどは、体重を節約するために、剥奪されています。しかし、露出した金属細工で自分自身を切らないでください。スモールとポール・スミスは、新しいダッシュトッパー、新鮮なドアの肩、リサイクルコルクで作られた新しい小包の棚を開発しました。…

マクラーレン765LTの「ロングテール」がカーエクスプレスから5つ星の評価を完全に取得したためです。現在、ウォーキングスーパーカーの生産者は、新しい765LTスパイダーでそのデザインの蓋を持ち上げています。これは、同様に制限された数字で売り切れたクーペに開発される新鮮なコンバーチブルです。 広告 – 短い記事は以下で続きます 765LTクモは、ハードトップとまったく同じ4.0リットルのツインターボチャージV8を取得し、755bhpと800Nmのトルクを作成します。電動式のシングルピースのカーボンファイバー格納式屋根があっても、新しい到着は、1,388kgの日常的な765LTよりもはるかに49kgしか評価されていません。これは、720年代のスパイダーよりも80kg軽く、これまでで最も速いアクセラル状のLTクモにするのを支援することを意味します。 0-62mphにはわずか2.8秒かかり、車やトラックは7.2秒で安静時から124mph（200kph）に達することができます。最高速度は205mphです。 新しいマクラーレン720S Spider 2019レビュー 屋根材システムは、8つのモーターを含む複雑なシステムのおかげで11秒で開き、32mphの速度で操作できます。ただし、765LTの電動リアウィンドウを設置しても、引き続き開くことができ、車の居住者がチタン排気からの騒音にはるかによくアクセスできるようになります。このシステムは、わずか10.9kgで、従来のステンレス鋼ユニットよりも約40％少ないです。